粘度表示とAPIがわかる
エンジンオイルの4リッター缶には、性能を表すいくつかの表示があります。その中で、最小限押さえていただきたいのが、粘度とAPI規格です。
オイルの粘度は、SAE（アメリカ自動車技術者協会）の分類により、「10W-30」「5W-20」などと表示されています。このWはWinter（冬）の略で、前半の数字は10、5、0と小さくなるにつれ低温で固まりにくい特性を持っています。
0Wは零下35度、5Wは零下30度、10Wは零下25度まで使用可能です。一般的には10Wで十分ですが、10Wよりも5Wのほうが、エンジン始動時における負荷が小さく、燃費も良くなります。
30、40、50といった後半の数字は、高温時（100℃）における粘度を表します。数字が高くなるほどオイルが固くなることを示しています。
これも一般の走行なら30で十分です。大排気量のターボ車や、走り屋の人には5W-40や15W-40等の固めのオイルがいいでしょう。また、欧州車は固めのオイルを指定している場合があります。これはアウトバーン走行時、過酷な走行を想定しているためで、油膜の厚い固めのオイルがエンジンを守るために有効というわけです。
逆に、小排気量のクルマや一般走行のクルマであれば、10W-30や5W-30の柔らかめのオイルのほうが燃費は良くなります。出光では、さらに燃費の向上を図った5W-20の「出光ゼプロ マイルステージSL」、OW-20の「エコメダリスト」を発売しています。
API規格とは？
API（アメリカ石油協会）SM規格
API規格は、SH、SJ、SLなどSで始る記号で表示されます。これは米国石油協会（API）とSAE、そしてASTM（アメリカ材料試験協会）の3者が協力して定める品質規格です。SAからスタートし、2001年7月にSLグレード、2004年11月30日よりに最新のSMグレードが制定されます。出光ゼプロの多くは最新グレードSMをクリアしています。
GF-4規格とは？
ILSAC GF-4規格
日米の自動車工業会（ILSAC）が制定する規格で、2004年7月31日よりGF-3から、より省燃費が求められるGF-4にグレードアップしました。出光ゼプロでは「エコメダリスト」「マイルステージ」「ツーリング」がクリアしています。
